3月25日，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相，这意味着比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。

　　▲比亚迪全智能化生产线。受访单位供图

　　2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的精彩答卷，是全球绿色出行加速发展的有力见证。

　　据统计，2023年比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代。这背后显示了比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。

　　目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高。在本月第三周的乘用车销量榜前10位中，比亚迪占据了7席。比亚迪方面表示，将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。

　　值得关注的是，在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪旗下腾势、仰望、方程豹等品牌在过去的一年中，有多款车型获得各细分市场的销量冠军。

　　领先的科技、优质的产品、完善的产业链，使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的一张“新名片”。

　　值得一提的是，今年比亚迪还将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

　　采写 | 深圳晚报记者 李其聪 通讯员 陈嘉珮

　　编辑 | 陆楚一

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